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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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非正常（第35条）运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理，凭（）运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

A、调度命令

B、车站值班员口头通知

答案：A

机务处题库（定稿版）

旅客列车制动故障需关门限速的处置：旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员须向机车司机递交（）；列车中途更换机车时，车辆乘务员重新填写并向司机递交；更换机车乘务组时，机车乘务组双方交接。

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列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

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滚动试验时，（）主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

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出入库过程中走行，对径路上调车信号机必须由（）逐一确认呼唤并打点，特别注意短进路。

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车站转线时，越过返岔信号机够位停车，有站界的线路一般距离返岔的调车信号机不大于（）米停车，防越站界。

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列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过二十分钟的列车除外）（装有列尾装置的列车应进行查询、确认尾部风压）。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，最高运行速度不得超过（）km/h，通过临时限速地段注意控速。

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。

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电力机车库内接车时，应先使小闸置全制动位，确认总风缸风压达到（）kPa以上后升弓、起机，遇有止轮器时再撤除止轮器并将其打在后位机车，缓解人力制动机（蓄能制动、弹停制动），确认后部机车处于制动防溜状态方可摘解机车。

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启动防洪封锁警戒时，列车调度员要立即发布封锁区间的调度命令，布置车站值班员扣停未进入区间的列车，通知在区间运行的机车乘务员按限速（）km/h的速度运行至前方站。

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机务处题库（定稿版）

非正常（第35条）运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理，凭（）运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

A、调度命令

B、车站值班员口头通知

答案：A

相关题目

A. 《制动效能证明书》

B. 《旅客列车制动关门限速证明书》

C. 《车辆故障证明书》

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列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

A. 10

B. 20

C. 50

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滚动试验时，（）主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

A. 附挂机车司机应与本务机车司机

B. 本务机车司机应与附挂机车司机

C. 管理人员应与本务机车司机

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出入库过程中走行，对径路上调车信号机必须由（）逐一确认呼唤并打点，特别注意短进路。

A. 远至近

B. 近至远

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车站转线时，越过返岔信号机够位停车，有站界的线路一般距离返岔的调车信号机不大于（）米停车，防越站界。

A. 12

B. 15

C. 30

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列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过二十分钟的列车除外）（装有列尾装置的列车应进行查询、确认尾部风压）。

A. 简略试验

B. 全部试验

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A. 20

B. 40

C. 80

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。

A. 20

B. 30

C. 50

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A. 400

B. 500

C. 600

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A. 15

B. 20

C. 25

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