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机务处题库（定稿版）

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非正常（第35条）按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询，每个区间查询不少于()次，如连续两次查询正常应及时申请恢复列尾使用命令。

A、两

B、三

C、四

答案：A

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HXD1D型电力机车应急故障之处理辅接地故障检查处理步骤中，若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，按压（）按钮。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

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平面调车中“Δ”表示（）。

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调动旅客列车车底进、出客技站时，必须连接（）软管。

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直供电旅客列车发生供电故障的处置中，需切除机车直供电保护装置实施强供电，须得到（）通知，并加强机车巡视。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权，另一端显示器无操作权。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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运行中发生机车信号故障，在自动闭塞区间，按地面信号机的显示要求，控制列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车模式），请求更换机车。

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线路坡度超过6‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

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两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“（）”章。

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题目内容

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

非正常（第35条）按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询，每个区间查询不少于()次，如连续两次查询正常应及时申请恢复列尾使用命令。

A、两

B、三

C、四

答案：A

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HXD1D型电力机车应急故障之处理辅接地故障检查处理步骤中，若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，按压（）按钮。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

A. 微机复位

B. 网络复位

C. 隔离

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平面调车中“Δ”表示（）。

A. 连续连挂

B. 本线甩车

C. 转头

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调动旅客列车车底进、出客技站时，必须连接（）软管。

A. 全部

B. 一半

点击查看答案

直供电旅客列车发生供电故障的处置中，需切除机车直供电保护装置实施强供电，须得到（）通知，并加强机车巡视。

A. 列车长

B. 列车调度员

C. 车辆乘务员

D. 应急指导台

点击查看答案

调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

点击查看答案

先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权，另一端显示器无操作权。

点击查看答案

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

点击查看答案

运行中发生机车信号故障，在自动闭塞区间，按地面信号机的显示要求，控制列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车模式），请求更换机车。

A. 15

B. 20

C. 30

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线路坡度超过6‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

A. 2

B. 5

C. 8

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两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“（）”章。

A. 反方向行车

B. ××线行车

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