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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

A、前方具备机车换挂条件的车站

B、机外停车

C、前方站

答案：A

机务处题库（定稿版）

160km/h的特快货物班列紧急制动距离为（）m。

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客列尾系统在始发站、（）、继承站不做列尾排风试验。

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按()（列车调度员）的指挥进行工作。

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时的处置：动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，如放置铁鞋、组织人员拧紧人力制动机等。并向列车调度员报告，请求救援。

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

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封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速（）km/h的速度退回至后方站。

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旅客列车编组顺序表列车到达终到站后，司机与( )办理交接。

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

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封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速（）km/h的速度退回至后方站。

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

A、前方具备机车换挂条件的车站

B、机外停车

C、前方站

答案：A

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160km/h的特快货物班列紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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客列尾系统在始发站、（）、继承站不做列尾排风试验。

A. 始发站

B. 换挂站

C. 继承站

D. 中间站

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按()（列车调度员）的指挥进行工作。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 车站值班员

点击查看答案

先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

A. 可以

B. 允许

C. 禁止

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A. 全列

B. 50%

C. 80%

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速（）km/h的速度退回至后方站。

A. 15

B. 20

C. 25

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旅客列车编组顺序表列车到达终到站后，司机与( )办理交接。

A. 车站

B. 车辆乘务员

C. 列检人员

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

A. 列尾

B. 走行部

C. 辅机

点击查看答案

封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速（）km/h的速度退回至后方站。

A. 15

B. 20

C. 25

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