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客列尾故障时,列车按规定发车,司机与()核对尾部风压。

A、 外勤

B、 车辆乘务员

C、 运转车长

答案:B

机务处题库(定稿版)
在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-0dac-c0f0-9b9ce9a83100.html
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自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-1dd9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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距离超前300m以上时,使用【车位】+【向后】键,每次只能调整()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-8c2a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客列尾连接成功后,司机应按下()查询列车尾部风压,确认CIR设备显示的风压值正常。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df97-dd68-c003-ea175b68ff00.html
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以()辆为限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-c14a-c003-ea175b68ff00.html
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库内列尾试验,开机后,控制盒通电,在未连接状态下按住【Fn】键()秒以上,显示库检测试。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-56be-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车运行至个别车站、地段,CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时,如需确认尾部风压,通知车辆乘务员核对尾部风压;连接恢复后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-5a78-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间不得已必须分部运行时,在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆( ),并填记牵引车组最末一辆车的车号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-b577-c003-ea175b68ff00.html
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使用电话闭塞法行车时,LKJ操作:按施工特定行车办法行车时,按规定输入电话记录号,进站后确认车站显示的通过手信号,将速度控制在60km/h以下5s内依次按压( )键。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-3f93-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接,机车乘务员退勤时,应填写运行日志,并按规定进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-1eaf-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

客列尾故障时,列车按规定发车,司机与()核对尾部风压。

A、 外勤

B、 车辆乘务员

C、 运转车长

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过()km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

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自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。

A. 20km/h

B. 40km/h

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距离超前300m以上时,使用【车位】+【向后】键,每次只能调整()。

A. 50m

B. 300m

C. 500m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-8c2a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客列尾连接成功后,司机应按下()查询列车尾部风压,确认CIR设备显示的风压值正常。

A. 输号键

B. 查询键

C. 销号键

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以()辆为限。

A. 一

B. 二

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-c14a-c003-ea175b68ff00.html
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库内列尾试验,开机后,控制盒通电,在未连接状态下按住【Fn】键()秒以上,显示库检测试。

A. 2

B. 3

C. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-56be-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车运行至个别车站、地段,CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时,如需确认尾部风压,通知车辆乘务员核对尾部风压;连接恢复后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知( )。

A. 车间派班室

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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列车在区间不得已必须分部运行时,在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆( ),并填记牵引车组最末一辆车的车号。

A. 换长

B. 位置

C. 总重

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-b577-c003-ea175b68ff00.html
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使用电话闭塞法行车时,LKJ操作:按施工特定行车办法行车时,按规定输入电话记录号,进站后确认车站显示的通过手信号,将速度控制在60km/h以下5s内依次按压( )键。

A. 【开车】+【确认】

B. 【开车】+【解锁】

C. 【解锁】+【确认】

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-3f93-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接,机车乘务员退勤时,应填写运行日志,并按规定进行( )。

A. 检查

B. 报活

C. 通知

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-1eaf-c003-ea175b68ff00.html
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