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机务处题库(定稿版)
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客列尾故障时,列车出发后,如运行超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。

A、 救援

B、 机外停车

C、 客车列尾系统故障

答案:C

机务处题库(定稿版)
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-b9e3-c003-ea175b68ff00.html
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在有客列检作业的车站折返的旅客列车自动制动机需做( )试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-7383-c0f0-9b9ce9a83100.html
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跨局旅客列车改为单管供风后,司机报告车站值班员转报( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-c22e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-8226-c0f0-9b9ce9a83100.html
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当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用( )停车检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-8c77-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时,应检查高压接地开关()是否在“运行”位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-0d1a-c003-ea175b68ff00.html
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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权,另一端显示器无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-c39c-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车应急故障处理之车顶设备接地的检查处理步骤之一为:通过微机显示屏的“主界面”,选择进入“机车设置”,再选择()界面,隔离对应高压隔离开关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-17eb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按()运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-e588-c003-ea175b68ff00.html
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【第6条】运行中提手柄不带载,闭合9K故障励磁来,手动过渡也来时可判断为()不吸合,将其顶死维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-f516-c003-ea175b68ff00.html
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题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

客列尾故障时,列车出发后,如运行超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。

A、 救援

B、 机外停车

C、 客车列尾系统故障

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车自动制动机需做( )试验。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

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跨局旅客列车改为单管供风后,司机报告车站值班员转报( )。

A. 应急处置台

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。

A. 300km/h

B. 250km/h

C. 200km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-8226-c0f0-9b9ce9a83100.html
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当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用( )停车检查。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 动力制动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-8c77-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时,应检查高压接地开关()是否在“运行”位

A. QS10

B. QS11

C. QS12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-0d1a-c003-ea175b68ff00.html
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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权,另一端显示器无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-c39c-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车应急故障处理之车顶设备接地的检查处理步骤之一为:通过微机显示屏的“主界面”,选择进入“机车设置”,再选择()界面,隔离对应高压隔离开关。

A. 接地开关

B. 隔离开关

C. 高隔设置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-17eb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按()运行。

A. LKJ方式

B. 调车模式

C. 隔离模式

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【第6条】运行中提手柄不带载,闭合9K故障励磁来,手动过渡也来时可判断为()不吸合,将其顶死维持运行。

A. LLC

B. 某C

C. LC

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-f516-c003-ea175b68ff00.html
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