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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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车站转线时，越过返岔信号机够位停车，有站界的线路一般距离返岔的调车信号机不大于（）米停车，防越站界。

A、 12

B、 15

C、 30

答案：C

机务处题库（定稿版）

160km/h的旅客列车紧急制动距离为（）m。

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受电弓升不起时，检查气阀柜U43.13塞门是否处于（）位（DK-2制动机无此塞门）

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列车发生火灾、爆炸时，须()。

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运行中LKJ发生故障时的处置( )。

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无双向闭塞设备的双线区间反方向或改按单线行车时，运行要求：站内停车，取得准许列车（）的调度命令，按规定发车。

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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信号机常态点灯的CTCS－2级自动闭塞区段，CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

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网络复位：断开低压电器柜上的（）（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关10秒以上，在确认其它设备合上电源后，再同时闭合GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关。（必须停车、断主断、降弓后才能进行，此时列车会产生惩罚制动，将大闸置于“抑制”位2秒，再置于“运转”位）。

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距离车列、土挡、尽头线等十、五、三车时，司机应按要求控制好速度；近于10m时，应将速度控制在（)km/h及以下。

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机务处题库（定稿版）

车站转线时，越过返岔信号机够位停车，有站界的线路一般距离返岔的调车信号机不大于（）米停车，防越站界。

A、 12

B、 15

C、 30

答案：C

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160km/h的旅客列车紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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受电弓升不起时，检查气阀柜U43.13塞门是否处于（）位（DK-2制动机无此塞门）

A. 闭合

B. 开放

C. 半开位

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列车发生火灾、爆炸时，须()。

A. 立即停车

B. 紧急停车

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运行中LKJ发生故障时的处置( )。

A. 立即停车-处置-报告

B. 报告-立即停车-处置

C. 立即停车-报告-处置

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无双向闭塞设备的双线区间反方向或改按单线行车时，运行要求：站内停车，取得准许列车（）的调度命令，按规定发车。

A. 反方向运行及停基改电

B. 反方向运行

C. 停基改电

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单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 路票

C. 出站调车通知书

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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信号机常态点灯的CTCS－2级自动闭塞区段，CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

C. 机车信号显示

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A. GWM1

B. GWM2

C. GWM3

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距离车列、土挡、尽头线等十、五、三车时，司机应按要求控制好速度；近于10m时，应将速度控制在（)km/h及以下。

A. 3

B. 5

C. 10

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