APP下载

首页

财会金融

机务处题库（定稿版）

搜索

机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

穿越正线调车作业时，必须执行（）制度

A、车机联控

B、移位确认

C、呼唤应答

答案：A

机务处题库（定稿版）

在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员。收到停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令，凭车站值班员发给司机的（）（写明原车次）后，即可退行。

点击查看题目

车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

点击查看题目

遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压（）按键控制客列尾装置主机排风制动。

点击查看题目

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（）

点击查看题目

受电弓升不起时,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面，查看受电弓升弓封锁条件，如发现某条或多条显示为白色，则说明是由于该原因导致的受电弓无法升起，根据提示进行依次检查处理。

点击查看题目

信号机（脱轨器）防护的一方为（）。

点击查看题目

四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

点击查看题目

使用电话闭塞法行车时，行车凭证：（）（按施工特定行车办法行车时，路票可由进入关系区间的车站电话交付）。

点击查看题目

施行常用制动时，初次减压量，不得少于()kKa，长大下坡道应适当增加初次减压量。

点击查看题目

机车乘务员在本段休息时间不应少于（）小时。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

机务处题库（定稿版）

穿越正线调车作业时，必须执行（）制度

A、车机联控

B、移位确认

C、呼唤应答

答案：A

相关题目

A. 路票

B. 跟踪出站调车通知书

C. 出站调车通知书

点击查看答案

车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

A. 书面联络法

B. 时间间隔法

C. 红色许可证

点击查看答案

遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压（）按键控制客列尾装置主机排风制动。

A. 列尾消号

B. 列尾排风

C. 复位

点击查看答案

A. 双黄灯

B. 黄灯

C. 双黄闪灯

点击查看答案

A. 主断状态

B. 受电弓

C. 牵引状态

点击查看答案

信号机（脱轨器）防护的一方为（）。

A. 内方

B. 外方

C. 前方

点击查看答案

四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

点击查看答案

使用电话闭塞法行车时，行车凭证：（）（按施工特定行车办法行车时，路票可由进入关系区间的车站电话交付）。

A. 路票

B. 路票

C. 调度命令

点击查看答案

施行常用制动时，初次减压量，不得少于()kKa，长大下坡道应适当增加初次减压量。

A. 20

B. 30

C. 50

点击查看答案

机车乘务员在本段休息时间不应少于（）小时。

A. 24

B. 16

C. 10

类似热门题库

市场营销业务序列学习地图知识题库（2024版）