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无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

A、手信号

B、通话

C、作业通知单

答案：B

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常态点灯的进站色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

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受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

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配备列车防护报警装置的列车在区间被迫停车不能继续运行时，应首先（）进行防护。

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当LKJ无控制指令（常用制动、紧急制动）输出且不处于防溜报警状态，使用了手信号引导、特定引导、绿色许可证、路票等解锁操作，LKJ开口后，允许在（）下修改参数。

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机车乘务员在外段调休时间不得少于（）小时。

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

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调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

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HXD3C型电力机车主变流器CI4、CI5或CI6故障，将故障CI切除后仍无法闭合主断时，须断开蓄电池开关（QA61），然后拔下变流柜1侧部（）的插头

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动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（）显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

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无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

A、手信号

B、通话

C、作业通知单

答案：B

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常态点灯的进站色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

A. 一个黄色灯光

B. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

C. 两个黄色灯光

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受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

A. A30

B. A10

C. A24

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

A. 列尾

B. 走行部

C. 辅机

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配备列车防护报警装置的列车在区间被迫停车不能继续运行时，应首先（）进行防护。

A. 响墩

B. 火炬

C. 使用列车防护报警装置

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当LKJ无控制指令（常用制动、紧急制动）输出且不处于防溜报警状态，使用了手信号引导、特定引导、绿色许可证、路票等解锁操作，LKJ开口后，允许在（）下修改参数。

A. 运行状态

B. 停车状态

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机车乘务员在外段调休时间不得少于（）小时。

A. 10

B. 8

C. 5

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

点击查看答案

调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

A. 2

B. 3

C. 4

点击查看答案

HXD3C型电力机车主变流器CI4、CI5或CI6故障，将故障CI切除后仍无法闭合主断时，须断开蓄电池开关（QA61），然后拔下变流柜1侧部（）的插头

A. XP501

B. XP502

C. XP503

点击查看答案

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（）显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

A. 地面信号

B. 机车信号

C. ATP的显示

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