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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（）钩，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

A、一

B、二

C、三

答案：C

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防止旅客列车误通误停，在担当旅客列车牵引任务，开车前应将( )放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。

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司机接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车。

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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权，另一端显示器无操作权。

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客列尾装置异常无法使用时，及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：接到救援命令后，核对区间“长短链”情况，计算与被救援列车的距离，记录在（）上。

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列车运行中发生火灾时，应鸣示（），动员附近人力、物力进行灭火，对火灾车辆进行彻底扑灭后经检查确认方可挂运。

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指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。

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警惕按钮故障时，可用显示器上的（）键代替。

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列车在需进行贯通试验时，司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认（）。

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单选题

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（）钩，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

A、一

B、二

C、三

答案：C

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防止旅客列车误通误停，在担当旅客列车牵引任务，开车前应将( )放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。

A. 《列车运行图》

B. 《列车运行时刻表》

C. 《机车周转图》

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司机接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 非常制动

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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权，另一端显示器无操作权。

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客列尾装置异常无法使用时，及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

A. 车间派班室

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：接到救援命令后，核对区间“长短链”情况，计算与被救援列车的距离，记录在（）上。

A. 司机手账

B. 运行日志

C. 机统-6

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列车运行中发生火灾时，应鸣示（），动员附近人力、物力进行灭火，对火灾车辆进行彻底扑灭后经检查确认方可挂运。

A. 召集信号

B. 停车信号

C. 警报信号

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指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。

A. 一长声

B. 两短声

C. 一短一长声

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警惕按钮故障时，可用显示器上的（）键代替。

A. 【解锁】

B. 【警惕】

C. 【定标】

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列车在需进行贯通试验时，司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认（）。

A. 列车尾部风压

B. 仪表

C. 机车风压

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