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遇特殊情况必须向()调车时,应向司机说明,得到司机的回复后方可向有车线排列调车进路。

A、 有车线

B、 尽头线

C、 临修库

答案:A

机务处题库(定稿版)
双管供风旅客列车改单管供风作业处理完毕开车前,司机必须检查试验( )的贯通状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-4d0f-c003-ea175b68ff00.html
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如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-e3eb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制,但()必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-2750-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中撞异物危及行车安全时的处置中,旅客列车应通知( )检查车辆走行部。
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机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警:当发生轴承Ⅱ级报警时,机车乘务员应立即采取减速措施,切除报警轴位电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行,加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息)或有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警不持续,可维持运行到( )停车检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-dc98-c003-ea175b68ff00.html
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越出站界调车进站时,开放进站信号机,按()模式运行,或开放进站引导信号按引导模式运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-5203-c003-ea175b68ff00.html
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站内发生LKJ故障处置无效时,请求( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-859f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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货物列车在关键地段出站方向为较大上坡道停车时,当列车速度低于()km/h时,迅速将单阀全制位,使列车停车后车钩呈压缩状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52d-d71d-c003-ea175b68ff00.html
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在区间乘降所错误通过,定()单位责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-f543-c003-ea175b68ff00.html
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引导员接车地点标,列车在距站界()m以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-d831-c003-ea175b68ff00.html
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(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

遇特殊情况必须向()调车时,应向司机说明,得到司机的回复后方可向有车线排列调车进路。

A、 有车线

B、 尽头线

C、 临修库

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
双管供风旅客列车改单管供风作业处理完毕开车前,司机必须检查试验( )的贯通状态。

A. 列车制动主管

B. 总风缸管

C. 列车制动主管和总风缸管

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如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

A. 列车长

B. 随车公安

C. 车辆乘务员

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仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制,但()必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-2750-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中撞异物危及行车安全时的处置中,旅客列车应通知( )检查车辆走行部。

A. 列车员

B. 车辆乘务员

C. 列车长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-e615-c003-ea175b68ff00.html
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机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警:当发生轴承Ⅱ级报警时,机车乘务员应立即采取减速措施,切除报警轴位电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行,加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息)或有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警不持续,可维持运行到( )停车检查确认。

A. 前方最近站内

B. 更换机车站

C. 终到站

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越出站界调车进站时,开放进站信号机,按()模式运行,或开放进站引导信号按引导模式运行。

A. 部分

B. 调车

C. 目视行车

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站内发生LKJ故障处置无效时,请求( )。

A. 更换机车

B. 救援

C. 换班

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货物列车在关键地段出站方向为较大上坡道停车时,当列车速度低于()km/h时,迅速将单阀全制位,使列车停车后车钩呈压缩状态。

A. 5

B. 10

C. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52d-d71d-c003-ea175b68ff00.html
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在区间乘降所错误通过,定()单位责任。

A. 车长

B. 机务

C. 值班员

D. 调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-f543-c003-ea175b68ff00.html
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引导员接车地点标,列车在距站界()m以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。

A. 100

B. 200

C. 300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-d831-c003-ea175b68ff00.html
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