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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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遇天气不良等非正常情况，应适当().

A、降低速度

B、不用降速

C、紧急停车

答案：A

机务处题库（定稿版）

当某轴位温度显示未达到90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的温升报警值为80K，各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准）发生温升报警时，切除报警位相对应的（），限速40km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

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非正常（第31条）运行中多次查询无反馈，运行至（）停车，通知车站处理，如处理无效，待取得列尾故障命令后按无守列车运行。

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其他原因(非司机、列车乘务员、车站接发车人员)的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由()。

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

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编成的货物列车（车列）转场作业时，应连接不少于1/5～（）的制动软管，具体数量由车站（车务段）与机务段商定纳入《站细》。

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机车头灯标志灯均不能使用时，应（）处理。

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，运行要求：须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认进路表示器显示（），按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。未装设进路表示器或进路表示器故障时，得到车站通知后，凭调度命令和出站信号机的显示出发。

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HXD1D机车辅接地故障检查处理：若机车没有跳主断，维持运行。若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，按压微机复位按钮。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作（）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

遇天气不良等非正常情况，应适当().

A、降低速度

B、不用降速

C、紧急停车

答案：A

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B. 电机

C. 转向架

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A. 45

B. 75

C. 105

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

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C. 调度命令

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非正常（第31条）运行中多次查询无反馈，运行至（）停车，通知车站处理，如处理无效，待取得列尾故障命令后按无守列车运行。

A. 后方站

B. 区间

C. 前方站

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A. 司机自行起动列车

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

A. 列尾

B. 走行部

C. 辅机

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编成的货物列车（车列）转场作业时，应连接不少于1/5～（）的制动软管，具体数量由车站（车务段）与机务段商定纳入《站细》。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

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机车头灯标志灯均不能使用时，应（）处理。

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A. 无灯

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C. 一个白色灯光

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A. 1次

B. 3次

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