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越出站界调车时，双线区间（）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

A、正

B、反

C、双

答案：A

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭表示（）信号。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的()作业。

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启动防洪限速警戒机务段要加强添乘，实行双人值乘，严格按规定速度运行，执行车机、机守联控，发现险情()。

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运行动车组列车的区段，防护人员设置的响墩待停车原因消除后（）。

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一切电话中断时，禁止办理（）行车。

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从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到（）架通过信号机，按其显示的要求执行。

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连接成功后、制动机试验时、列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后、贯通试验时、区间停车后再开，司机要按（）键查询列车尾部风压。

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在调车工作状态下，（）进入非本务工作状态。

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机车重联牵引或在列车尾部担当补机时，应将LKJ进入（）工作状态

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《LKJ操作》若发现输入侧线股道号错误，至（）均可以修改，按压【进路号】键，弹出“请输入侧线号”窗口，进行股道号修改操作。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

越出站界调车时，双线区间（）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

A、正

B、反

C、双

答案：A

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭表示（）信号。

A. 推进

B. 连结

C. 起动

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的()作业。

A. 连挂

B. 交接

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启动防洪限速警戒机务段要加强添乘，实行双人值乘，严格按规定速度运行，执行车机、机守联控，发现险情()。

A. 立即停车

B. 汇报

C. 减速

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运行动车组列车的区段，防护人员设置的响墩待停车原因消除后（）。

A. 可不撤除

B. 必须撤除

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一切电话中断时，禁止办理（）行车。

A. 反方向

B. 正方向

C. 封锁区间

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从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到（）架通过信号机，按其显示的要求执行。

A. 第一

B. 次一

C. 第三

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连接成功后、制动机试验时、列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后、贯通试验时、区间停车后再开，司机要按（）键查询列车尾部风压。

A. 查询键

B. 销号键

C. 排风键

点击查看答案

在调车工作状态下，（）进入非本务工作状态。

A. 不能

B. 可以

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机车重联牵引或在列车尾部担当补机时，应将LKJ进入（）工作状态

A. 本务

B. 非本务

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《LKJ操作》若发现输入侧线股道号错误，至（）均可以修改，按压【进路号】键，弹出“请输入侧线号”窗口，进行股道号修改操作。

A. 出站信号机前

B. 出站信号机后

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