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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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在救援机车或动车组联挂完成，（）正常后，方可缓解停放制动或撤除防溜。

A、机械师确认

B、制动试验

C、牵引试验

答案：B

机务处题库（定稿版）

旅客列车由（）负责指挥。

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门（）辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速。

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列车运行中发生火灾时的处置：立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

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列车接入站内尽头线，自进入该线起限速（）。

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自动站间闭塞区段，出站信号机故障时列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，具备移动条件时须立即先将机车向前移动不少于（）m。

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防止旅客列车误通误停，担当旅客列车牵引任务，出乘时在( )对应的站名上标注营业站。

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。LKJ操作：在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

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机务处题库（定稿版）

在救援机车或动车组联挂完成，（）正常后，方可缓解停放制动或撤除防溜。

A、机械师确认

B、制动试验

C、牵引试验

答案：B

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旅客列车由（）负责指挥。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 列车长

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A. 1

B. 2

C. 3

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列车运行中发生火灾时的处置：立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

A. 特大桥梁

B. 坡道

C. 弯道

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A. 车站值班员

B. 电力调度员

C. 列车调度员

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

A. 常用制动停车

B. 紧急停车措施

C. 动力制动停车

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列车接入站内尽头线，自进入该线起限速（）。

A. 15

B. 30

C. 45

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自动站间闭塞区段，出站信号机故障时列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

A. 红色许可证

B. 绿色许可证

C. 路票

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，具备移动条件时须立即先将机车向前移动不少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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防止旅客列车误通误停，担当旅客列车牵引任务，出乘时在( )对应的站名上标注营业站。

A. 《司机手帐》

B. 《运行日志》

C. 《司机报单》

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A. 【开车】+【解锁】

B. 【开车】+【确认】

C. 【解锁】+【确认】

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