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机车乘务员核对防洪运行揭示，确认（）级防洪地段写入IC卡。

A、 Ⅰ

B、 Ⅱ

C、 Ⅲ

答案：B

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

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非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即（）。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当天气转好时，应及时报告()发布调度命令，恢复正常行车。

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HXD3C型电力机车刮弓须上车顶处理，在停电时间内，将随车接地线固定在机车运行（）方钢轨上，再将随车接地线勾头挂在运行前方网上。

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申请停电登顶处理机车故障的处置( )。

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司机应与车辆乘务员核对时钟，并在（）提供的客列尾信息联络卡上签字。仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接客列尾信息联络卡相关信息和列尾装置工作状态。

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HXD1D机车需切除1架时，先将牵引手柄回零位，断开主断路器，再断开“（）”自动开关后系统将自动隔离对应的主变流器。

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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进入封锁区间的路用列车，必须按施工地点设置的停车信号停车，然后再按（）的指挥进行作业。

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机车乘务员核对防洪运行揭示，确认（）级防洪地段写入IC卡。

A、 Ⅰ

B、 Ⅱ

C、 Ⅲ

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换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在（）分钟内向车站值班员报告原因和处置情况。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即（）。

A. 停车

B. 停机

C. 降速

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 100kPa

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当天气转好时，应及时报告()发布调度命令，恢复正常行车。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 机调室

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HXD3C型电力机车刮弓须上车顶处理，在停电时间内，将随车接地线固定在机车运行（）方钢轨上，再将随车接地线勾头挂在运行前方网上。

A. 前

B. 后

C. 任意

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申请停电登顶处理机车故障的处置( )。

A. 申请调度命令-复核-升弓验电后挂接地线-检查处理-申请送电

B. 申请调度命令-升弓验电后挂接地线-复核-申请送电-检查处理

C. 申请调度命令-复核-升弓验电后挂接地线-申请送电-检查处理

点击查看答案

司机应与车辆乘务员核对时钟，并在（）提供的客列尾信息联络卡上签字。仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接客列尾信息联络卡相关信息和列尾装置工作状态。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站人员

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HXD1D机车需切除1架时，先将牵引手柄回零位，断开主断路器，再断开“（）”自动开关后系统将自动隔离对应的主变流器。

A. TCU1电源

B. TCU2电源

C. VCM1电源

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

A. 调车

B. 规定

C. 降级

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进入封锁区间的路用列车，必须按施工地点设置的停车信号停车，然后再按（）的指挥进行作业。

A. 防护人员

B. 施工负责人

C. 尾部值乘人员

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