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注意警戒车站值班员立即使用列车无线调度电话（）有关在途各次列车司机。

A、通知

B、交付调度命令给

答案：A

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。

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按()：确认列尾主机号码，语音提示：XXXX机车确认完毕”。

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（）事故。

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装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按（）办理。

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信号机常态点灯的CTCS－2级自动闭塞区段，CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

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单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：正方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别（）方向，使LKJ处于调车模式。

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。

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警惕按钮故障时，可用显示器上的（）键代替。

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机车有动力附挂，应将LKJ进入（）工作状态。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

注意警戒车站值班员立即使用列车无线调度电话（）有关在途各次列车司机。

A、通知

B、交付调度命令给

答案：A

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。

A. 1500

B. 1800

C. 2000

点击查看答案

按()：确认列尾主机号码，语音提示：XXXX机车确认完毕”。

A. 绿键

B. 黑键

C. 红键

点击查看答案

滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

A. 车站值班员

B. 司机

C. 车辆乘务员

点击查看答案

单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按（）办理。

A. 单机

B. 列车

C. 动车

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信号机常态点灯的CTCS－2级自动闭塞区段，CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

C. 机车信号显示

点击查看答案

单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：正方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别（）方向，使LKJ处于调车模式。

A. 相反

B. 相同

C. 中立

点击查看答案

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。

A. 调度命令

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

点击查看答案

警惕按钮故障时，可用显示器上的（）键代替。

A. 【解锁】

B. 【警惕】

C. 【定标】

点击查看答案

机车有动力附挂，应将LKJ进入（）工作状态。

A. 本务

B. 非本务

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