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机务处题库(定稿版)
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封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速()km/h的速度退回至后方站。

A、 15

B、 20

C、 25

答案:A

机务处题库(定稿版)
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进站的速度不超过()km/h,并须准备随时停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-f0c0-c003-ea175b68ff00.html
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只有在()时,司机才可以选择进入或退出调车模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-92b4-c003-ea175b68ff00.html
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双管供风旅客列车需改单管供风的处置:司机根据车辆乘务员的通知,向列车调度员(车站值班员)提出请求。区间运行时,司机根据车辆乘务员的通知,向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并根据车辆乘务员的通知以不超过( )的速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-ba82-c003-ea175b68ff00.html
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区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车
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确认调车信号时,由()逐一呼唤,手比确认信号、道岔、岔尖。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-cc8e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客列尾后加挂客车原则上不得超过()辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-88d9-c003-ea175b68ff00.html
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列车无线调度通信设备故障时,如( )、GSM-R手持终端通信正常时,可不停车通知车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-0813-c003-ea175b68ff00.html
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以 ( )模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据,以调车模式进入封锁区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-b43d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车制动故障需关门限速的处置:旅客列车发生制动关门限速时,车辆乘务员须向机车司机递交( );列车中途更换机车时,车辆乘务员重新填写并向司机递交;更换机车乘务组时,机车乘务组双方交接。
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平面调车中“-”表示()。
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速()km/h的速度退回至后方站。

A、 15

B、 20

C、 25

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进站的速度不超过()km/h,并须准备随时停车。

A. 10

B. 15

C. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-f0c0-c003-ea175b68ff00.html
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只有在()时,司机才可以选择进入或退出调车模式。

A. 运行中

B. 列车停车

C. 出入库

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置:司机根据车辆乘务员的通知,向列车调度员(车站值班员)提出请求。区间运行时,司机根据车辆乘务员的通知,向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并根据车辆乘务员的通知以不超过( )的速度运行至前方站。

A. 120km/h

B. 100km/h

C. 80km/h

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区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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确认调车信号时,由()逐一呼唤,手比确认信号、道岔、岔尖。

A. 近及远

B. 远及近

C. 前及后

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客列尾后加挂客车原则上不得超过()辆。

A. 2

B. 3

C. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-88d9-c003-ea175b68ff00.html
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列车无线调度通信设备故障时,如( )、GSM-R手持终端通信正常时,可不停车通知车站。

A. 移动电话

B. 机调室直通电话

C. 无线对讲设备

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-0813-c003-ea175b68ff00.html
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以 ( )模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据,以调车模式进入封锁区间。

A. 调车

B. 降级

C. 通常

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旅客列车制动故障需关门限速的处置:旅客列车发生制动关门限速时,车辆乘务员须向机车司机递交( );列车中途更换机车时,车辆乘务员重新填写并向司机递交;更换机车乘务组时,机车乘务组双方交接。

A. 《制动效能证明书》

B. 《旅客列车制动关门限速证明书》

C. 《车辆故障证明书》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-27f2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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平面调车中“-”表示()。

A. 挂车

B. 摘车

C. 溜放

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