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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行( )。

A、 全部试验

B、 简略试验

C、 持续一定时间的全部试验

答案:A

机务处题库(定稿版)
区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-f0f9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-40e6-c003-ea175b68ff00.html
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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-6c06-c003-ea175b68ff00.html
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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-27d4-c003-ea175b68ff00.html
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联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通()道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-630d-c003-ea175b68ff00.html
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输号操作:在MMI(电台操作界面)按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项,按“确认键”,输入客列尾装置的()号后,按下“确认键”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-589f-c003-ea175b68ff00.html
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【第11条】主电路发生接地后进行甩电机维持运行时,仍须将接地开关DK置()维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-6a31-c003-ea175b68ff00.html
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客、货单机车次均按()设定参数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-c6d3-c003-ea175b68ff00.html
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从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知(附件8),司机以在瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过20km/h,运行到()架通过信号机,按其显示的要求执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-5333-c003-ea175b68ff00.html
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列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过()kPa,确认列尾装置作用良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-5331-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行( )。

A、 全部试验

B、 简略试验

C、 持续一定时间的全部试验

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-f0f9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-40e6-c003-ea175b68ff00.html
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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由()负责。

A. 车站人员

B. 车辆乘务员

C. 列检人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-6c06-c003-ea175b68ff00.html
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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 运转车长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-27d4-c003-ea175b68ff00.html
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联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通()道。

A. 八

B. 九

C. 十

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-630d-c003-ea175b68ff00.html
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输号操作:在MMI(电台操作界面)按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项,按“确认键”,输入客列尾装置的()号后,按下“确认键”。

A. ID

B. 司机

C. 监控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-589f-c003-ea175b68ff00.html
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【第11条】主电路发生接地后进行甩电机维持运行时,仍须将接地开关DK置()维持运行。

A. 运行位

B. 中立位

C. 接地位

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客、货单机车次均按()设定参数。

A. 客车

B. 货车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-c6d3-c003-ea175b68ff00.html
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从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知(附件8),司机以在瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过20km/h,运行到()架通过信号机,按其显示的要求执行。

A. 第一

B. 次一

C. 第三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-5333-c003-ea175b68ff00.html
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列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过()kPa,确认列尾装置作用良好。

A. 10

B. 20

C. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-5331-c003-ea175b68ff00.html
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