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在设有发车表示器的车站，按( )显示发车。

A、手信号

B、电台

C、发车表示器

答案：C

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平面调车中“-”表示（）。

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集团管内()级防洪看守点执行24小时看守，汛期守机联控。

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

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列车运行中机车发生火灾时，立即采取“两停一断”措施：停机（电力机车将主手柄置于零位，断开主断路器，降下受电弓）、停车、拉（断）开（）电源。

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越出站界调车，由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和（）进行调车作业。

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列车在到发线中岔股道停车时，机车头部尽可能距离股道中的调车信号机（）m以上。

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【第1条】如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，或闭合（）维持运行。

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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在设有发车表示器的车站，按( )显示发车。

A、手信号

B、电台

C、发车表示器

答案：C

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平面调车中“-”表示（）。

A. 挂车

B. 摘车

C. 溜放

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集团管内()级防洪看守点执行24小时看守，汛期守机联控。

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

A. 断主断

B. 断开蓄电池闸刀

C. 降下受电弓

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

A. 可以

B. 允许

C. 禁止

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列车运行中机车发生火灾时，立即采取“两停一断”措施：停机（电力机车将主手柄置于零位，断开主断路器，降下受电弓）、停车、拉（断）开（）电源。

A. 照明

B. 辅助

C. 蓄电池

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越出站界调车，由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和（）进行调车作业。

A. 列控车载设备信号

B. 进、出站信号机

C. 调车通知单

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列车在到发线中岔股道停车时，机车头部尽可能距离股道中的调车信号机（）m以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【第1条】如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，或闭合（）维持运行。

A. 3、4DZ

B. 3DZ

C. 4DZ

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。

A. 客运

B. 调车

C. 货运

D. 列车

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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