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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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旅客列车编组顺序表列车到达终到站后，司机与( )办理交接。

A、车站

B、车辆乘务员

C、列检人员

答案：A

机务处题库（定稿版）

列车制动机全部试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

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输号操作：在MMI（电台操作界面）按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项，按“确认键”，输入客列尾装置的（）号后，按下“确认键”。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，按压列尾排风键排风制动。客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车；无法通知车辆乘务员时，连续鸣示（）的停车信号，同时通知前方车站值班员。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应（）。

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受电弓升不起时，检查气阀柜()塞门是否处于开放位（DK-2制动机无此塞门）

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动车后必须（)对前方进路开放的调车信号逐一确认呼唤。

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单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：正方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于（）模式。

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单机挂车坡道超过（）的区间挂车不得超过5辆。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

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仅变更一勾作业时，可用口头方式在（）进行传达，得到司机复诵正确无误后，方可继续作业。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

旅客列车编组顺序表列车到达终到站后，司机与( )办理交接。

A、车站

B、车辆乘务员

C、列检人员

答案：A

相关题目

A. 总风缸

B. 制动缸

C. 制动主管

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输号操作：在MMI（电台操作界面）按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项，按“确认键”，输入客列尾装置的（）号后，按下“确认键”。

A. ID

B. 司机

C. 监控

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A. 连续短声

B. 连续长声

C. 连续短声一长声

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应（）。

A. 用电台通知其停车

B. 显示停车信号

C. 鸣示紧急停车信号

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受电弓升不起时，检查气阀柜()塞门是否处于开放位（DK-2制动机无此塞门）

A. U43.13

B. U43.11

C. U42.13

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动车后必须（)对前方进路开放的调车信号逐一确认呼唤。

A. 由远及近

B. 由近及远

C. 认真

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A. 调车

B. 通常

C. 降级

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单机挂车坡道超过（）的区间挂车不得超过5辆。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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仅变更一勾作业时，可用口头方式在（）进行传达，得到司机复诵正确无误后，方可继续作业。

A. 停车状态

B. 运行状态

C. 停稳状态

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