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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取( )措施。

A、停车

B、减速

答案：A

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、（）的车辆。

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，()应及时向司机提供客列尾信息联络卡，客列尾信息联络卡应填写车辆乘务员姓名、联系方式及客列尾装置主机的ID号码，须书写规范。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时, 应（）停车，断开主断路器并降下受电弓。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）小动。

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跟踪出站调车，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

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中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（）（示意图可另附）

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【第10条】运行中柴油机突然停机重新启机后，观察机械间滑油压力显示正常，为油压继电器（）故障，短接故障YJ维持运行。

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只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

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列车运行中，遇昼间展开的（）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，开车前（　）轨道短接铜线。

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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取( )措施。

A、停车

B、减速

答案：A

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，()应及时向司机提供客列尾信息联络卡，客列尾信息联络卡应填写车辆乘务员姓名、联系方式及客列尾装置主机的ID号码，须书写规范。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时, 应（）停车，断开主断路器并降下受电弓。

A. 汇报

B. 减速

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）小动。

A. 上下

B. 左右

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跟踪出站调车，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

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C. 跟踪调车通知书

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中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（）（示意图可另附）

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【第10条】运行中柴油机突然停机重新启机后，观察机械间滑油压力显示正常，为油压继电器（）故障，短接故障YJ维持运行。

A. 1、2YJ

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只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

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列车运行中，遇昼间展开的（）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，开车前（　）轨道短接铜线。

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C. 视情况撤不撤除

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