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旅客列车机车在始发、终到站，（）调车作业任务，必须担当调车作业时，应在列车运行图中确定。

A、不得安排

B、根据情况

C、可以

答案：A

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客列尾消号方法第一种：按下（）键并持续3s以上，即可消号。

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好()措施，方可摘开车钩。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，牵引空调客车非隧道区运行时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员请求换车，（）到前方站停车处理。

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需组织旅客疏散时，司机得到邻线列车已扣停的通知后，转告（）组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。

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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

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通过减速地点标，列车运行的限制速度是：（）。

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【第6条】运行中提手柄不带载，闭合9K故障励磁来，手动过渡不来时可判断为（）不吸合。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

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表示进路道岔准备妥当后开通手信号昼间——拢起的黄色信号旗高举头上（）摇动。

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机务处题库（定稿版）

旅客列车机车在始发、终到站，（）调车作业任务，必须担当调车作业时，应在列车运行图中确定。

A、不得安排

B、根据情况

C、可以

答案：A

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好()措施，方可摘开车钩。

A. 防溜

B. 防护

C. 制动

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

A. 动力制动

B. 排风减压

C. 紧急制动停车

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，牵引空调客车非隧道区运行时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员请求换车，（）到前方站停车处理。

A. 正常速度

B. 低速维持

C. 加速

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需组织旅客疏散时，司机得到邻线列车已扣停的通知后，转告（）组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。

A. 随车机械师

B. 列车长

C. 乘警

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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A. 50kPa

B. 80kPa

C. 100kPa

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通过减速地点标，列车运行的限制速度是：（）。

A. 标明的速度，未标明时为25

B. 标明的速度，未标明时为15

C. 标明的速度，未标明时为30

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【第6条】运行中提手柄不带载，闭合9K故障励磁来，手动过渡不来时可判断为（）不吸合。

A. LLC

B. 某C

C. LC

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

A. 受电弓

B. 走行部

C. 控制系统

D. 机车状态

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表示进路道岔准备妥当后开通手信号昼间——拢起的黄色信号旗高举头上（）摇动。

A. 左右

B. 上下

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