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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间。

A、 12

B、 15

C、 18

答案：B

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机车信号显示双黄灯时，确认出站（或发车进路）信号机显示绿灯或绿黄灯后，在降级工作状态下持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”，运行到规定地点，按压【开车】键。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（）应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

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接到旅客列车车窗玻璃破损通知时的处置中，接到车窗玻璃破损、处理结束的通知后，要立即报告（）。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

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【第1条】燃油压力不正常，检查3DZ或4DZ无跳开，则检查（）接触器，不吸合时人工顶死使其吸合。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应（）。

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按()：确认列尾主机号码，语音提示：XXXX机车确认完毕”。

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只设置（）通过信号机的区间，通过信号机故障或灯光熄灭且出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

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机务处题库（定稿版）

机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间。

A、 12

B、 15

C、 18

答案：B

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（）应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

A. 司机

B. 其他列车乘务人员

C. 车站接发车人员

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接到旅客列车车窗玻璃破损通知时的处置中，接到车窗玻璃破损、处理结束的通知后，要立即报告（）。

A. 车站值班员（列车调度员）

B. 机调室

C. 派班室

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A. 10

B. 15

C. 20

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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【第1条】燃油压力不正常，检查3DZ或4DZ无跳开，则检查（）接触器，不吸合时人工顶死使其吸合。

A. QBC

B. RBC

C. LLC

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应（）。

A. 用电台通知其停车

B. 显示停车信号

C. 鸣示紧急停车信号

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按()：确认列尾主机号码，语音提示：XXXX机车确认完毕”。

A. 绿键

B. 黑键

C. 红键

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只设置（）通过信号机的区间，通过信号机故障或灯光熄灭且出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

A. 两架

B. 三架

C. 一架

D. 四架

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机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（ ）小时加出退勤工作时间。

机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间。