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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车（）工作状态。

A、空气压缩机

B、制动机

C、总风缸

答案：A

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提主手柄无牵引力输出，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

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运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃（），待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，（），列车凭出站信号机的显示出发。

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调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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线路坡度超过（）‰，长度为5km及以上为长大下坡道。

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求（）。

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，表示股道开通（）道。

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自动闭塞区段应装设()。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车（）工作状态。

A、空气压缩机

B、制动机

C、总风缸

答案：A

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提主手柄无牵引力输出，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

A. 网络复位

B. 微机复位

C. 大复位

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运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃（），待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

A. 晃车时间

B. 晃车时列车运行速度

C. 动车组车组号

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，（），列车凭出站信号机的显示出发。

A. 无需通知

B. 由办理发车人员通知司机后

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调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。

A. 2.5

B. 5

C. 6

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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线路坡度超过（）‰，长度为5km及以上为长大下坡道。

A. 6

B. 12

C. 20

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求（）。

A. 更换机车

B. 救援

C. 换班

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，表示股道开通（）道。

A. 一

B. 二

C. 三

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自动闭塞区段应装设()。

A. 连续式机车信号

B. 接近连续式机车信号

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

A. 动力制动

B. 排风减压

C. 紧急制动停车

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