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车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了,具备发车条件后,直接向( )显示发车信号。通信记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。

A、 司机

B、 车辆乘务员

C、 列车乘务员

D、 车站人员

答案:A

机务处题库(定稿版)
遇客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车,列车需进行简略试验时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-97b1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位,并将对应电机故障开关置()维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-0d7c-c003-ea175b68ff00.html
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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车( )工作状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-9e13-c003-ea175b68ff00.html
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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾()控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-52b2-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车进入区间的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-b4dc-c003-ea175b68ff00.html
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监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于()min的时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-504a-c003-ea175b68ff00.html
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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按( )向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-fc9a-c003-ea175b68ff00.html
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机车双班单司机值乘:客运列车按旅行时间不超过( )小时加出退勤工作时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-ce7a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-3144-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-fcb3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了,具备发车条件后,直接向( )显示发车信号。通信记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。

A、 司机

B、 车辆乘务员

C、 列车乘务员

D、 车站人员

答案:A

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相关题目
遇客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车,列车需进行简略试验时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由( )负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-97b1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位,并将对应电机故障开关置()维持运行。

A. 运转位

B. 中立位

C. 故障位

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车( )工作状态。

A. 空气压缩机

B. 受电弓

C. 制动机

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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾()控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 查询键

B. 报警键

C. 排风键

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半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车进入区间的行车凭证为( )。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

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监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于()min的时间。

A. 5

B. 10

C. 15

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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按( )向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。

A. 顺

B. 反

C. 正反

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-fc9a-c003-ea175b68ff00.html
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机车双班单司机值乘:客运列车按旅行时间不超过( )小时加出退勤工作时间。

A. 12

B. 15

C. 18

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-ce7a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定()事故。

A. 客运

B. 调车

C. 货运

D. 列车

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半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。

A. 电话闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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