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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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防护报警解除操作：再次按压MMI（）解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后，转为红色长亮并停止发出提示音。

A、销号键

B、报警键

C、排风键

答案：B

机务处题库（定稿版）

（）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，（　）min内处置无效时请求更换机车。

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进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车自进入有车线起，严格控制速度，按接车人员的（）要求，将列车停于接车线内适当地点。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h,动车组列车不超过（）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接，机车乘务员退勤时，应填写运行日志，并按规定进行（）。

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（）为超过列车运行图规定区段列车长度的列车。

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CRH3C重联动车组换算长度为（），计算重量965.2t。

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门（）辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速。

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机务处题库（定稿版）

防护报警解除操作：再次按压MMI（）解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后，转为红色长亮并停止发出提示音。

A、销号键

B、报警键

C、排风键

答案：B

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（）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

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直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，（　）min内处置无效时请求更换机车。

A. 10

B. 15

C. 20

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进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

A. 8

B. 10

C. 15

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车自进入有车线起，严格控制速度，按接车人员的（）要求，将列车停于接车线内适当地点。

A. 调车手信号旗（灯）

B. 引导信号

C. 通过信号旗（灯）

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A. 20km/h

B. 40km/h

C. 60km/h

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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接，机车乘务员退勤时，应填写运行日志，并按规定进行（）。

A. 检查

B. 报活

C. 通知

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（）为超过列车运行图规定区段列车长度的列车。

A. 超限车

B. 超限列车

C. 超长列车

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CRH3C重联动车组换算长度为（），计算重量965.2t。

A. 18.2

B. 26.5

C. 36.5

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。

A. 调度命令

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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A. 1

B. 2

C. 3

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防护报警解除操作：再次按压MMI（ ）解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后，转为红色长亮并停止发出提示音。

防护报警解除操作：再次按压MMI（）解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后，转为红色长亮并停止发出提示音。