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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

A、维持运行

B、立即停车

C、查询风压

答案：B

机务处题库（定稿版）

货物列车车辆抱闸：列车在区间停车时，由车辆乘务员（无车辆乘务员的由机车乘务员负责）负责对预报抱闸的车辆确认。确认车辆为抱闸故障时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，限速60km/h运行至（）停车；确认车辆无抱闸迹象时，将检查情况报告车站值班员，列车正常运行。

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旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知（）核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员。

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跟踪出站调车，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

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接到客车热轴须限速运行的通知时，司机立即按照车辆乘务员通知的限速值（60km/h或30km/h）运行至（）停车，报告车站值班员（列车调度员）。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）信号机，司机不得擅自动车，待车站（）方可直接动车。

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HXD3C型电力机车主变流器CI4、CI5或CI6故障，将故障CI切除后仍无法闭合主断时，须断开蓄电池开关（QA61），然后拔下变流柜1侧部（）的插头

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车站与司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》的交接地点均为（）。

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机车无动力附挂运行时，附挂处置完毕后，如再次进行电钥匙、制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门）等操作时，（）重新进行无火回送处置和检查确认。

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

A、维持运行

B、立即停车

C、查询风压

答案：B

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A. 终到站

B. 停车站

C. 前方站

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A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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跟踪出站调车，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

A. 调度命令

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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接到客车热轴须限速运行的通知时，司机立即按照车辆乘务员通知的限速值（60km/h或30km/h）运行至（）停车，报告车站值班员（列车调度员）。

A. 前方站

B. 营业站

C. 终点

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A. 单管

B. 多管

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）信号机，司机不得擅自动车，待车站（）方可直接动车。

A. 引导手信号

B. 使用列车无线调度通信设备通知可进入站内停车后

C. 通过手信号

D. 减速手信号

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HXD3C型电力机车主变流器CI4、CI5或CI6故障，将故障CI切除后仍无法闭合主断时，须断开蓄电池开关（QA61），然后拔下变流柜1侧部（）的插头

A. XP501

B. XP502

C. XP503

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车站与司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》的交接地点均为（）。

A. 派班室

B. 列车上

C. 机车停车位置

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A. 不用

B. 视时间情况

C. 必须

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

A. 1

B. 2

C. 3

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（ ）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。