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120km/h的快速货物班列紧急制动距离为（）m。

A、 800

B、 1100

C、 1400

答案：B

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闭塞设备分为()。

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运行途中客列尾发生连接中断的车站或区间要及时填报（）。

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受电弓自动降弓时，立即（），检查弓网状态（在未确定车顶无接地点前，严禁升弓）。确认微机显示屏IDU上有无感应网压，确认有无其它故障显示，并利用6A车顶高压绝缘检测装置对车顶绝缘进行试验。

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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

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只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车进站前，司机应确知（）等注意事项，LKJ按引导模式操作。

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连接成功后、制动机试验时、列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后、贯通试验时、区间停车后再开，司机要按（）键查询列车尾部风压。

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电话闭塞法行车时，对旅客列车，按该区间最高允许速度的（）控制（该区间某区段限速值低于上述值的按低值控制）。

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理后不危及行车安全时，（）。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

120km/h的快速货物班列紧急制动距离为（）m。

A、 800

B、 1100

C、 1400

答案：B

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闭塞设备分为()。

A. 自动闭塞和半自动闭塞

B. 自动站间闭塞和半自动闭塞

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运行途中客列尾发生连接中断的车站或区间要及时填报（）。

A. 《车机联控信息卡》

B. 司机手帐

C. 司机报单

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受电弓自动降弓时，立即（），检查弓网状态（在未确定车顶无接地点前，严禁升弓）。确认微机显示屏IDU上有无感应网压，确认有无其它故障显示，并利用6A车顶高压绝缘检测装置对车顶绝缘进行试验。

A. 反馈

B. 停车

C. 升弓

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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

A. 降速运行

B. 维持运行

C. 立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

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只有在()时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

A. 运行中

B. 列车停车

C. 出入库

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车进站前，司机应确知（）等注意事项，LKJ按引导模式操作。

A. 信号机的位置

B. 线路有效长度

C. 接车线路及线内停留车位置

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连接成功后、制动机试验时、列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后、贯通试验时、区间停车后再开，司机要按（）键查询列车尾部风压。

A. 查询键

B. 销号键

C. 排风键

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电话闭塞法行车时，对旅客列车，按该区间最高允许速度的（）控制（该区间某区段限速值低于上述值的按低值控制）。

A. 0.5

B. 0.8

C. 1

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理后不危及行车安全时，（）。

A. 请求救援

B. 维持运行

C. 听从车站指挥

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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