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接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

A、进站

B、出站

C、通过

答案：A

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列车在区间运行中发生机车信号故障时应（）（机车信号瞬间掉码立即恢复正常显示时可不停车）。

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运行中机车信号故障时，严格按规定要求操纵列车到前方站请求（）。

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运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为()m。

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障时，报告（），根据需要迅速请求救援。

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在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由( )负责。

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成（）角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

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施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。

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【第9条】运行中遇柴油机转速不降反升时可（）停机检查处理。

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环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于（）。

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接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

A、进站

B、出站

C、通过

答案：A

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列车在区间运行中发生机车信号故障时应（）（机车信号瞬间掉码立即恢复正常显示时可不停车）。

A. 立即停车

B. 降速运行

C. 请求救援

D. 维持运行

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运行中机车信号故障时，严格按规定要求操纵列车到前方站请求（）。

A. 救援

B. 换班

C. 更换机车

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运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为()m。

A. 800

B. 1000

C. 1100

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障时，报告（），根据需要迅速请求救援。

A. 停车原因

B. 停车位置

C. 停车原因和停车位置

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在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由( )负责。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

A. 可以

B. 允许

C. 禁止

点击查看答案

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成（）角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

A. 60度

B. 180度

C. 90度

点击查看答案

施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。

A. 初次减压量

B. 100kPa

C. 最大有效减压量

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【第9条】运行中遇柴油机转速不降反升时可（）停机检查处理。

A. 断2k

B. 回手柄

C. 断4K

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环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于（）。

A. 160km/h

B. 120km/h

C. 200km/h

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