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在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（）m。

A、 200

B、 400

C、 600

答案：B

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

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受电弓无法升起，微机显示屏显示()动作

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为( )，并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

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HXD1D型电力机车紧急制动后再缓解时列车管不充风时，将自动制动手柄置“紧急”位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“（）”位。

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微机复位：调速手柄回零、主断（）后，按压司机台上的“微机复位”按钮进行复位（可以在运行中进行）。

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在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（）灯光。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部尚未进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知（），接到准许退行的通知后方可退行。

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

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自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的出站、进路字样均不抹消。进路上有两架及以上进路信号机时，应注明（）。

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列车发生火灾、爆炸应急处理甩下着火车辆时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由（）负责采取防溜措施。

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单选题

)

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在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（）m。

A、 200

B、 400

C、 600

答案：B

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

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B. 20

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受电弓无法升起，微机显示屏显示()动作

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为( )，并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

A. 红色许可证

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C. 绿色许可证

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HXD1D型电力机车紧急制动后再缓解时列车管不充风时，将自动制动手柄置“紧急”位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“（）”位。

A. 运转

B. 重联

C. 抑制

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微机复位：调速手柄回零、主断（）后，按压司机台上的“微机复位”按钮进行复位（可以在运行中进行）。

A. 闭合

B. 断开

C. 闭合再断开

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在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（）灯光。

A. 半黄半红色闪光

B. 红色

C. 蓝色

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部尚未进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知（），接到准许退行的通知后方可退行。

A. 车站值班员转报列车调度员

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的出站、进路字样均不抹消。进路上有两架及以上进路信号机时，应注明（）。

A. 运行速度

B. 区间线别

C. 故障信号机的号码

D. 站名

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列车发生火灾、爆炸应急处理甩下着火车辆时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由（）负责采取防溜措施。

A. 司机、车辆乘务员

B. 司机

C. 车辆乘务员

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