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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。

A、要道还道

B、呼唤应答

C、干一勾划一勾

答案：A

机务处题库（定稿版）

附挂回送机车应挂于（），回送机车自重和长度计入列车编组。

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当LKJ无控制指令（常用制动、紧急制动）输出且不处于防溜报警状态，机车信号为其他允许运行的信号，且列车速度（）时，允许进行参数输入/修改。

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电力机车库内接车时，应先使小闸置全制动位，确认总风缸风压达到（）kPa以上后升弓、起机，遇有止轮器时再撤除止轮器并将其打在后位机车，缓解人力制动机（蓄能制动、弹停制动），确认后部机车处于制动防溜状态方可摘解机车。

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（）、特快货物班列不准编挂关门车。

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在不得已情况下，列车必须退行时，须有车辆乘务员（无车辆乘务员时为指派的胜任人员）在列车尾部瞭望，当接到尾部瞭望人员的停车通知时，应立即使列车（）。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

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通过限速地段在接近起点（）km后选择制动减压地点，确保机车距离起点300m内降速到限速值，努力贴线不低于5Km/h通过，同时严格按照限速地段起始里程控制速度。

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：运行中应严格控制速度，加强了望和鸣笛，按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时还应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示（）时，立即采取减速或停车措施。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由（）负责。

题目内容

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。

A、要道还道

B、呼唤应答

C、干一勾划一勾

答案：A

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附挂回送机车应挂于（），回送机车自重和长度计入列车编组。

A. 本务机次位

B. 列车中部

C. 列车尾部

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当LKJ无控制指令（常用制动、紧急制动）输出且不处于防溜报警状态，机车信号为其他允许运行的信号，且列车速度（）时，允许进行参数输入/修改。

A. ＜60km/h

B. ＜80km/h

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A. 400

B. 500

C. 600

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（）、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 旅客列车

B. 军用列车

C. 路用列车

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A. 停车

B. 减速

C. 20KM/H运行

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

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A. 2

B. 3

C. 4

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A. 一致

B. 不一致

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A. 200

B. 400

C. 1000

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列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由（）负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 车站助理值班员

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