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降雾、暴风雨雪时，（）跟踪出站调车。

A、可以

B、允许

C、禁止

答案：C

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调动旅客列车车底进、出客技站时，必须连接（）软管。

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列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）防护(放置响墩)。

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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“（）”章；

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好()措施，方可摘开车钩。

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停车站检查发现轮箍标志移位，立即请求救援,经（）检查后方可继续运行。

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受电弓升不起时,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面，查看受电弓升弓封锁条件，如发现某条或多条显示为白色，则说明是由于该原因导致的受电弓无法升起，根据提示进行依次检查处理。

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指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）小动。

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列车接入站内尽头线，自进入该线起限速（）。

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进站（或接车进路）信号机显示允许运行的信号，机车信号掉码时，速度控制在20km/h以下，按压（）键，以引导方式进站。

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动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（）显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

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降雾、暴风雨雪时，（）跟踪出站调车。

A、可以

B、允许

C、禁止

答案：C

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调动旅客列车车底进、出客技站时，必须连接（）软管。

A. 全部

B. 一半

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列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）防护(放置响墩)。

A. 800m

B. 300m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“（）”章；

A. 反方向行车

B. ××线行车

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好()措施，方可摘开车钩。

A. 防溜

B. 防护

C. 制动

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停车站检查发现轮箍标志移位，立即请求救援,经（）检查后方可继续运行。

A. 车站值班员

B. 技术部门

C. 管理干部

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受电弓升不起时,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面，查看受电弓升弓封锁条件，如发现某条或多条显示为白色，则说明是由于该原因导致的受电弓无法升起，根据提示进行依次检查处理。

A. 主断状态

B. 受电弓

C. 牵引状态

点击查看答案

指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）小动。

A. 左右

B. 上下

点击查看答案

列车接入站内尽头线，自进入该线起限速（）。

A. 15

B. 30

C. 45

点击查看答案

进站（或接车进路）信号机显示允许运行的信号，机车信号掉码时，速度控制在20km/h以下，按压（）键，以引导方式进站。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

点击查看答案

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（）显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

A. 地面信号

B. 机车信号

C. ATP的显示

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