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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A、车站人员

B、车辆乘务员

C、列检人员

答案：B

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严格执行"车动集中看、瞭望不间断、彻底瞭望"的规定，动车前必须（）调车信号。

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遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯，造成LKJ无法调用交路时应（ )。

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整（）。

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车在封锁区间作业时，相互之间必须保持( ）m及以上安全距离。推进运行时，必须严格执行推进运行的规定。

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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

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回送机车附挂旅客列车时，原则上不得附挂编组（）的旅客列车。

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有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过（）。

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A、车站人员

B、车辆乘务员

C、列检人员

答案：B

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严格执行"车动集中看、瞭望不间断、彻底瞭望"的规定，动车前必须（）调车信号。

A. 移位确认

B. 伸头确认

C. 手指手比

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遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯，造成LKJ无法调用交路时应（ )。

A. 立即减速

B. 关闭机车信号

C. 立即停车

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 列车长

B. 随车公安

C. 车辆乘务员

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距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整（）。

A. 50m

B. 300m

C. 500m

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 400

C. 1000

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车在封锁区间作业时，相互之间必须保持( ）m及以上安全距离。推进运行时，必须严格执行推进运行的规定。

A. 30

B. 50

C. 100

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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

A. 第一轮对

B. 头部

C. 全部

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回送机车附挂旅客列车时，原则上不得附挂编组（）的旅客列车。

A. 15辆及以上

B. 18辆及以上

C. 19辆及以上

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有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过（）。

A. 1台

B. 2台

C. 3台

D. 4台

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