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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A、 单管

B、 多管

答案：A

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-80f2-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车若显示屏报一路列供“交流过流”并跳主断，断开列供电钥匙（）s后再次闭合钥匙开关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-0ce3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-cd43-c003-ea175b68ff00.html
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进入封锁区间的路用列车，必须按施工地点设置的停车信号停车，然后再按（）的指挥进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-4f75-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时的处置：动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，如放置铁鞋、组织人员拧紧人力制动机等。并向列车调度员报告，请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-754d-c003-ea175b68ff00.html
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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-11b1-c003-ea175b68ff00.html
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转场或在超过（）‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），11辆及以上必须连结软管的数量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-07d8-c003-ea175b68ff00.html
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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接，机车乘务员退勤时，应填写运行日志，并按规定进行（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-e5d3-c003-ea175b68ff00.html
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动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（）的速度运行至前方站（线路所）。该列车到达前方站（线路所）后，列车调度员方可通知后续列车恢复运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-fb9e-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个（）灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。
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机务处题库（定稿版）

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A、 单管

B、 多管

答案：A

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相关题目
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-80f2-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车若显示屏报一路列供“交流过流”并跳主断，断开列供电钥匙（）s后再次闭合钥匙开关。

A. 1

B. 2

C. 3

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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进入封锁区间的路用列车，必须按施工地点设置的停车信号停车，然后再按（）的指挥进行作业。

A. 防护人员

B. 施工负责人

C. 尾部值乘人员

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时的处置：动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，如放置铁鞋、组织人员拧紧人力制动机等。并向列车调度员报告，请求救援。

A. 全列

B. 50%

C. 80%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-754d-c003-ea175b68ff00.html
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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。

A. 警冲标

B. 进站信号机

C. 出站信号机

D. 站界标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-11b1-c003-ea175b68ff00.html
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转场或在超过（）‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），11辆及以上必须连结软管的数量。

A. 2.5

B. 3.0

C. 3.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-07d8-c003-ea175b68ff00.html
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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接，机车乘务员退勤时，应填写运行日志，并按规定进行（ ）。

A. 检查

B. 报活

C. 通知

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动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（）的速度运行至前方站（线路所）。该列车到达前方站（线路所）后，列车调度员方可通知后续列车恢复运行。

A. 60km/h

B. 40km/h

C. 80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-fb9e-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个（）灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-0d8e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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