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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A、 200

B、 400

C、 1000

答案：C

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个黄色闪光灯光——指示机车车辆（）向驼峰推进。

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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，动车组运行速度不得超过()km/h。

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

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安装有列尾装置的列车在运行途中遇特殊情况更换本务机车时，被更换的机车或前机须进行销号操作，由（）清除主机机车号码，接车的本务司机按中间站输码办法输码。

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自动站间闭塞区段，出站信号机故障时列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

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在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行“（）”制度。

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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

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在正线、到发线上调车时，须经过（）准许。

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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A、 200

B、 400

C、 1000

答案：C

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个黄色闪光灯光——指示机车车辆（）向驼峰推进。

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A. 40

B. 20

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A. 50kPa

B. 80kPa

C. 100kPa

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自动站间闭塞区段，出站信号机故障时列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

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在正线、到发线上调车时，须经过（）准许。

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C. 动车所调度员

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