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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A、 10

B、 20

C、 30

答案：A

机务处题库（定稿版）

连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过（）km/h。

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运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃（），待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

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在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

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单机进入区间担当救援作业的处置：半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，LKJ操作：输入救援车次号码、监控交路和车站号，以调车模式进入封锁区间。返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与运行方向（）位置，使LKJ处于调车模式。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光（）急剧摇动。

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤（）的下坡道区段，按100km/h限速。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A、 10

B、 20

C、 30

答案：A

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连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 10

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A. 晃车时间

B. 晃车时列车运行速度

C. 动车组车组号

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在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 4

B. 5

C. 6

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

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A. 相反

B. 中立

C. 一致

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A. 80

B. 100

C. 120

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

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停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光（）急剧摇动。

A. 两侧

B. 上下

C. 前后

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

A. 15km/h

B. 40km/h

C. 45km/h

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A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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