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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A、 10

B、 20

C、 30

答案：A

机务处题库（定稿版）

呼叫标设置在看守点两头，80～120km/h区段与看守房的距离，不小于（）km。

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运行中机车信号故障的处置( )。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：在接近救援命令注明的被救援列车或车列地面距离2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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动车组以外的旅客列车停靠办客站未完全停靠站台时，立即向车站值班员报告（），未得到车站值班员的允许不得动车。

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当某轴位温度显示达到或超过90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准）超温报警时，立即采用（）停车检查。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灭灯），列车停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（）km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：确认列车进入封锁区间的行车凭证为( )。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由（）负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

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使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。