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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

A、出站调车通知书

B、车站值班员口头准许

C、调度命令

答案：B

机务处题库（定稿版）

临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。

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HXD3C型电力机车不缓解时，检查非操作端大闸是否在（）位，

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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位，并将对应电机故障开关置（）维持运行。

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，若发现妨碍邻线时,应立即按规定防护，并做好（）。

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隧道区运行时，内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即停车，但尽量避免停于（），排除故障后方可继续运行，否则请求救援。

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汛期暴风雨行车时，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

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机车轴温报警时：当某轴位温度显示未达到（）℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的温升报警值为80K，各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准）发生温升报警时，切除报警位相对应的电机，限速40km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行。

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列车区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援：分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（　）的线路上向下坡道方向挂车时，对后部车辆采取防溜措施并请求救援。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

A、出站调车通知书

B、车站值班员口头准许

C、调度命令

答案：B

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A. 机务

B. 电务

C. 车辆

D. 车务

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HXD3C型电力机车不缓解时，检查非操作端大闸是否在（）位，

A. 运转

B. 抑制

C. 重联

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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位，并将对应电机故障开关置（）维持运行。

A. 运转位

B. 中立位

C. 故障位

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

A. 停车

B. 减速运行

C. 报告车站

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

A. 维持运行

B. 立即停车

C. 查询风压

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，若发现妨碍邻线时,应立即按规定防护，并做好（）。

A. 防火

B. 防溜

C. 防盗

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隧道区运行时，内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即停车，但尽量避免停于（），排除故障后方可继续运行，否则请求救援。

A. 隧道内

B. 桥梁上

C. 人口稠密区

D. 坡道上

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汛期暴风雨行车时，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

A. 减速运行

B. 限速运行

C. 停车

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A. 80

B. 90

C. 100

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A. 3‰

B. 6‰

C. 12‰

D. 20‰

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