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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

A、机车信号

B、列尾装置

C、列车无线调度通信设备

答案：A

机务处题库（定稿版）

在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h

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降雾、暴风雨雪时，（）跟踪出站调车。

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申请停电登顶处理机车故障：接到调度命令后，（）复核调度命令内容。

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线路坡度超过（）‰，长度为2km及以上为长大下坡道。

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列车到达终到站后，《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由（）从司机处取回。

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脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在（）状态。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

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单机进入区间担当救援作业的处置：救援机车距被救援列车或车列距离不足2km时，LKJ操作：输入救援车次号码、监控交路和本站车站号，以调车模式连挂被救援的列车。返回时，输入返回车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于（）模式。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

A、机车信号

B、列尾装置

C、列车无线调度通信设备

答案：A

相关题目

在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 4

B. 5

C. 6

点击查看答案

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

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调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h

A. 15

B. 30

C. 40

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降雾、暴风雨雪时，（）跟踪出站调车。

A. 可以

B. 允许

C. 禁止

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申请停电登顶处理机车故障：接到调度命令后，（）复核调度命令内容。

A. 机班双人

B. 副（副班）司机

C. 机车司机

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线路坡度超过（）‰，长度为2km及以上为长大下坡道。

A. 6

B. 12

C. 20

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列车到达终到站后，《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由（）从司机处取回。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站

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脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在（）状态。

A. 遮断

B. 开通

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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A. 入段

B. 调车

C. 降级

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