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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A、 10

B、 15

C、 20

答案：B

机务处题库（定稿版）

运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃（），待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，为（）事故。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

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列车运行中车辆发生火灾危及邻线列车安全时，应对邻线进行防护，并报告列车调度员和（）车站值班员

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对跟踪出站调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

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列车冒进信号机或越过警冲标时时的处置( )。

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辅逆接地故障，在机械间低压柜中依次断开“辅变到主变电压传感器=34-Q20”、“辅变到主变电压传感器=34-Q()”三相电源开关，隔离故障架辅逆变,闭合主断路器，查询当前故障页，故障消失则说明故障接地点为该辅助逆变器本身故障。

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运行途中遇客列装置发生故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定（），维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

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列车发生火灾、爆炸时，须()。

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在（）时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A、 10

B、 15

C、 20

答案：B

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，为（）事故。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

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列车运行中车辆发生火灾危及邻线列车安全时，应对邻线进行防护，并报告列车调度员和（）车站值班员

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C. 后方站

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对跟踪出站调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A. 跟

B. 分

C. 出

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列车冒进信号机或越过警冲标时时的处置( )。

A. 报告-紧急停车-处置

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运行途中遇客列装置发生故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定（），维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

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列车发生火灾、爆炸时，须()。

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