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遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A、 200

B、 400

C、 1000

答案:A

机务处题库(定稿版)
旅客列车出库前应进行( ),在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由铁路局规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-79b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在调车作业中,推进车辆运行时,前方进路的确认由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-790e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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汛期暴风雨行车时的安全事项:遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-a6e5-c003-ea175b68ff00.html
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确认调车信号时,由()逐一呼唤,手比确认信号、道岔、岔尖。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-1cb6-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车复合冷却器风机故障,检查控制电器柜相应的“冷却塔风机1”或“冷却塔风机2“空气自动开关,断合几次防止()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-46e8-c003-ea175b68ff00.html
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单机或牵引作业通过道岔时必须做到“三确认”:确认信号、确认进路、确认道岔标志和()。
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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,单独缓解机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时,经处理后可继续运行时,报告车站值班员(列车调度员),以不超过40km/h的速度(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望,运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车(单机除外),便于温度检查。站内停车后,检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-8c33-c003-ea175b68ff00.html
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单列CRH3C动车组换算长度为(),计算重量482.6t。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-3f30-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9d-033e-c003-ea175b68ff00.html
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如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-5bf6-c003-ea175b68ff00.html
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单选题
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机务处题库(定稿版)

遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A、 200

B、 400

C、 1000

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
旅客列车出库前应进行( ),在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由铁路局规定。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-79b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在调车作业中,推进车辆运行时,前方进路的确认由()负责。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 车站

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汛期暴风雨行车时的安全事项:遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。

A. 立即停车

B. 降速运行

C. 加速通过

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-a6e5-c003-ea175b68ff00.html
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确认调车信号时,由()逐一呼唤,手比确认信号、道岔、岔尖。

A. 近及远

B. 远及近

C. 前及后

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-1cb6-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车复合冷却器风机故障,检查控制电器柜相应的“冷却塔风机1”或“冷却塔风机2“空气自动开关,断合几次防止()。

A. 烧损

B. 假跳

C. 短路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-46e8-c003-ea175b68ff00.html
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单机或牵引作业通过道岔时必须做到“三确认”:确认信号、确认进路、确认道岔标志和()。

A. 股道信号

B. 岔尖

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-9be6-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,单独缓解机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时,经处理后可继续运行时,报告车站值班员(列车调度员),以不超过40km/h的速度(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望,运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车(单机除外),便于温度检查。站内停车后,检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状

A. 救援

B. 更换机车

C. 换班

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-8c33-c003-ea175b68ff00.html
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单列CRH3C动车组换算长度为(),计算重量482.6t。

A. 16.2

B. 17.2

C. 18.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-3f30-c003-ea175b68ff00.html
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 二

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9d-033e-c003-ea175b68ff00.html
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如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

A. 列车长

B. 随车公安

C. 车辆乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-5bf6-c003-ea175b68ff00.html
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