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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A、路票

B、绿色许可证

C、引导信号

答案：C

机务处题库（定稿版）

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

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行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，为一般D类事故。

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汛期暴风雨行车时，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

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非正常（第35条）在车站发生列尾故障通知（）处理。

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路票不得涂改，车次、（）、线别、号码及站名印等应清楚。

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双线区间被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）信号。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为()km/h。

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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方。司机将LKJ转入（）模式，严格控制退行速度，不得超过15km/h，并随时做好随时停车准备。

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接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

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因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（）单位责任。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A、路票

B、绿色许可证

C、引导信号

答案：C

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

A. 受电弓

B. 走行部

C. 控制系统

D. 机车状态

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行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，为一般D类事故。

A. lh

B. 2h

C. 3h

D. 4h

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汛期暴风雨行车时，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

A. 减速运行

B. 限速运行

C. 停车

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非正常（第35条）在车站发生列尾故障通知（）处理。

A. 副司机

B. 列车调度员

C. 车站值班员

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路票不得涂改，车次、（）、线别、号码及站名印等应清楚。

A. 区间

B. 到达时间

C. 停留时间

D. 运行速度

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双线区间被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）信号。

A. 退行

B. 警报

C. 紧急停车

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为()km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

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A. 调车

B. 引导

C. 降级

点击查看答案

接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（）单位责任。

A. 机车车辆配属

B. 定检

C. 机务

D. 始发车站

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