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机务处题库(定稿版)
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机务处题库(定稿版)
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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

A、 停车-报告-处置

B、 报告-停车-处置

C、 停车-处置-报告

答案:A

机务处题库(定稿版)
运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好,且长时间工作不止,司机对机车总风管路检查无异常后,立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。接到( )故障己排除的通知后,确认机车总风缸压力能保持在750kPa-900kPa,且空气压缩机工作正常时,列车继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-a834-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车受电弓升起后,须确认网压是否高于()kV。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-c3ce-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中撞异物危及行车安全时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-b5ca-c003-ea175b68ff00.html
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调车人员不足()人,不准进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-b3ec-c003-ea175b68ff00.html
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电力机车库内接车时,应先使小闸置全制动位,确认总风缸风压达到()kPa以上后升弓、起机,遇有止轮器时再撤除止轮器并将其打在后位机车,缓解人力制动机(蓄能制动、弹停制动),确认后部机车处于制动防溜状态方可摘解机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-5514-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置:继续或恢复运行后,要加强后部瞭望。中间站停车时均须对( )进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-f002-c0f0-9b9ce9a83100.html
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站间区间,在单线上,车站与车站间以()的中心线为车站与区间的分界线
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-5d76-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓升不起时,检查气阀柜U43.13塞门是否处于()位(DK-2制动机无此塞门)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-1edd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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汛期暴风雨行车时的安全事项:出勤时必须携带( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-22b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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只设置()通过信号机的区间,通过信号机故障或灯光熄灭且出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-e510-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

A、 停车-报告-处置

B、 报告-停车-处置

C、 停车-处置-报告

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好,且长时间工作不止,司机对机车总风管路检查无异常后,立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。接到( )故障己排除的通知后,确认机车总风缸压力能保持在750kPa-900kPa,且空气压缩机工作正常时,列车继续运行。

A. 车辆乘务员

B. 列车长

C. 列车调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-a834-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车受电弓升起后,须确认网压是否高于()kV。

A. 17.5

B. 18.5

C. 19.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-c3ce-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中撞异物危及行车安全时的处置( )。

A. 紧急制动-报告-防护-处置

B. 常用制动-防护-报告-处置

C. 常用制动-报告-防护-处置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-b5ca-c003-ea175b68ff00.html
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调车人员不足()人,不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-b3ec-c003-ea175b68ff00.html
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电力机车库内接车时,应先使小闸置全制动位,确认总风缸风压达到()kPa以上后升弓、起机,遇有止轮器时再撤除止轮器并将其打在后位机车,缓解人力制动机(蓄能制动、弹停制动),确认后部机车处于制动防溜状态方可摘解机车。

A. 400

B. 500

C. 600

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-5514-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置:继续或恢复运行后,要加强后部瞭望。中间站停车时均须对( )进行检查。

A. 走行部和制动装置

B. 制动装置

C. 走行部

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站间区间,在单线上,车站与车站间以()的中心线为车站与区间的分界线

A. 进站信号机柱

B. 出站信号机柱

C. 通过信号机柱

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受电弓升不起时,检查气阀柜U43.13塞门是否处于()位(DK-2制动机无此塞门)

A. 闭合

B. 开放

C. 半开位

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汛期暴风雨行车时的安全事项:出勤时必须携带( )。

A. 防洪重点地段一览表

B. 防洪药品

C. 救生衣

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只设置()通过信号机的区间,通过信号机故障或灯光熄灭且出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

A. 两架

B. 三架

C. 一架

D. 四架

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-e510-c003-ea175b68ff00.html
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