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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）信号机，司机不得擅自动车，待车站（）方可直接动车。

A、引导手信号

B、使用列车无线调度通信设备通知可进入站内停车后

C、通过手信号

D、减速手信号

答案：B

机务处题库（定稿版）

列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应（），向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。

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换室操纵，使用大闸制动保压闸缸压力不小于（）kpa，并须确认司控器主手柄回零，各电器开关在规定位置，关闭空调、电炉、电暖气、热风机、电热玻璃，关闭并锁好司机室门窗，厉行呼唤应答后再进行换室。

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机车整备完要道出段时，机班全员确认（）或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。

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旅客列车着火时，需将着火车辆与前（后）部车辆分开（）以上，但不得停留在易燃草秸房舍或居民稠密区及重要建筑物附近。

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，（）在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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汛期暴风雨行车时，列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。

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HXD3C型电力机车途中制动屏突然黑屏，停车后断电降弓，进行断开（）开关QA61复位，制动屏显示正常后恢复运行。

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置：牵引前部车辆运行至前方站，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知（）后再进站。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由( )负责。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，听从列车调度员或车站值班员的指挥，列车需退行时，应将LKJ转入调车模式，运行速度不得超过( )km/h。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）信号机，司机不得擅自动车，待车站（）方可直接动车。

A、引导手信号

B、使用列车无线调度通信设备通知可进入站内停车后

C、通过手信号

D、减速手信号

答案：B

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列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应（），向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。

A. 维持运行

B. 降低速度

C. 立即降弓、停车

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A. 100

B. 200

C. 300

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A. 出库信号

B. 调车信号

C. 人段信号

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旅客列车着火时，需将着火车辆与前（后）部车辆分开（）以上，但不得停留在易燃草秸房舍或居民稠密区及重要建筑物附近。

A. 10m

B. 20m

C. 50m

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，（）在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A. 司机

B. 副司机

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汛期暴风雨行车时，列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。

A. 追踪列车、邻线列车及邻近车站

B. 列车调度员

C. 机调室

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HXD3C型电力机车途中制动屏突然黑屏，停车后断电降弓，进行断开（）开关QA61复位，制动屏显示正常后恢复运行。

A. 蓄电池

B. 微机

C. 微机显示屏

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A. 车站值班员

B. 调度员

C. 段行车应急指导中心

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由( )负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 工务人员

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A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）信号机，司机不得擅自动车，待车站（ ）方可直接动车。

进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）信号机，司机不得擅自动车，待车站（）方可直接动车。