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列车冒进信号机或越过警冲标时时的处置( )。

A、报告-紧急停车-处置

B、常用停车-报告-处置

C、紧急停车-报告-处置

答案：C

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调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

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列车冒进信号机或越过警冲标时，应立即使用（）。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：半自动闭塞区间未确认到预告信号机的显示时，应按（）处理。

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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光——表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

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司机提前（）分钟预报发车时间，机班逐项复检监控装置数据及移频信号上下行和线路区段的位置正确，司机确认操纵台仪表及各开关位置，把《列车时刻表》和录音笔放置操纵台上。副司机巡视机械间。

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自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。

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受电弓升不起时，检查蓝钥匙()是否处于垂直位

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）信号机，司机不得擅自动车，待车站（）方可直接动车。

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单选题

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列车冒进信号机或越过警冲标时时的处置( )。

A、报告-紧急停车-处置

B、常用停车-报告-处置

C、紧急停车-报告-处置

答案：C

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调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 2

B. 4

C. 6

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A. 200

B. 400

C. 800

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列车冒进信号机或越过警冲标时，应立即使用（）。

A. 常用制动停车

B. 动力制动停车

C. 紧急制动停车

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

A. 160

B. 140

C. 120

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：半自动闭塞区间未确认到预告信号机的显示时，应按（）处理。

A. 侧线停车

B. 正线停车

C. 机外停车

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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光——表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

A. 五个

B. 七个

C. 四个

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司机提前（）分钟预报发车时间，机班逐项复检监控装置数据及移频信号上下行和线路区段的位置正确，司机确认操纵台仪表及各开关位置，把《列车时刻表》和录音笔放置操纵台上。副司机巡视机械间。

A. 5

B. 10

C. 20

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自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。

A. 仍凭通过信号机的进行信号

B. 改用电话闭塞法

C. 按封锁区间

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受电弓升不起时，检查蓝钥匙()是否处于垂直位

A. U66

B. U88

C. U99

点击查看答案

进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）信号机，司机不得擅自动车，待车站（）方可直接动车。

A. 引导手信号

B. 使用列车无线调度通信设备通知可进入站内停车后

C. 通过手信号

D. 减速手信号

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