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机务处题库(定稿版)
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列车冒进信号机或越过警冲标时,应立即使用( )。

A、 常用制动停车

B、 动力制动停车

C、 紧急制动停车

答案:C

机务处题库(定稿版)
当机车某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时停车后,当检查确认轴位无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形时,观察或用手背接触检查该轴位温度,在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行在( )更换机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-dff7-c003-ea175b68ff00.html
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机车乘务员在本段休息时间不应少于()小时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-7f57-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行中机车发生火灾时,立即采取“两停一断”措施:停机(电力机车将主手柄置于零位,断开主断路器,降下受电弓)、停车、拉(断)开( )电源。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-d675-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过()已经开放的信号机准备停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-0b73-c003-ea175b68ff00.html
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机车的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方法为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-70b6-c003-ea175b68ff00.html
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对一批计划(指一张调车作业通知单)中的某一股道均变更为另一股道时算一钩,但最多只准变()次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-92b2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行途中,司机发现列车制动力不足,危及行车安全时,应立即通知( )和就近车站值班员,并按压MMI列尾排风键,采用列尾系统主机排风制动措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-3da6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时:司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员人工核对尾部风压,按规定开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-bb7b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车人员不足()人,不准进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-b3ec-c003-ea175b68ff00.html
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在站简略试验时,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-77e4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

列车冒进信号机或越过警冲标时,应立即使用( )。

A、 常用制动停车

B、 动力制动停车

C、 紧急制动停车

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
当机车某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时停车后,当检查确认轴位无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形时,观察或用手背接触检查该轴位温度,在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行在( )更换机车。

A. 前方最近站内

B. 更换机车站

C. 终到站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-dff7-c003-ea175b68ff00.html
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机车乘务员在本段休息时间不应少于()小时。

A. 24

B. 16

C. 10

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列车运行中机车发生火灾时,立即采取“两停一断”措施:停机(电力机车将主手柄置于零位,断开主断路器,降下受电弓)、停车、拉(断)开( )电源。

A. 照明

B. 辅助

C. 蓄电池

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-d675-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过()已经开放的信号机准备停车。

A. 第一架

B. 次一架

C. 次二架

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-0b73-c003-ea175b68ff00.html
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机车的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方法为()。

A. 一长声

B. 二长声

C. 一长二短声

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-70b6-c003-ea175b68ff00.html
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对一批计划(指一张调车作业通知单)中的某一股道均变更为另一股道时算一钩,但最多只准变()次。

A. 一

B. 二

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-92b2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行途中,司机发现列车制动力不足,危及行车安全时,应立即通知( )和就近车站值班员,并按压MMI列尾排风键,采用列尾系统主机排风制动措施。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-3da6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时:司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员人工核对尾部风压,按规定开车。

A. 2

B. 3

C. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-bb7b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车人员不足()人,不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-b3ec-c003-ea175b68ff00.html
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在站简略试验时,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由( )负责。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-77e4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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