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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，（）在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A、司机

B、副司机

答案：B

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

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在未接到列车防护报警设备防护报警功能启用的通知前，严禁按压MMI上的（）键。

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隧道区运行时，内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，如不得已停在隧道内，应立即（）请求救援。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：卸车完毕后，与( )试风后（装有列尾装置的列车，由司机试风），凭施工负责人发车信号动车。

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调车色灯信号机显示一个（）灯光时，准许越过该信号机调车。

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运行中发生机车信号故障停车后，应立即报告（）。

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调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示一个()色灯光——不准列车越过该信号机。

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“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时，按（）字头的车次输入。

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半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，（）在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A、司机

B、副司机

答案：B

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

A. 可以

B. 允许

C. 禁止

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在未接到列车防护报警设备防护报警功能启用的通知前，严禁按压MMI上的（）键。

A. 查询

B. 报警

C. 排风

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隧道区运行时，内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，如不得已停在隧道内，应立即（）请求救援。

A. 关闭客车空调机

B. 停机

C. 保持不停机

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：卸车完毕后，与( )试风后（装有列尾装置的列车，由司机试风），凭施工负责人发车信号动车。

A. 施工负责人

B. 车辆乘务员

C. 尾部值乘人员

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调车色灯信号机显示一个（）灯光时，准许越过该信号机调车。

A. 月白色

B. 红色

C. 蓝色

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运行中发生机车信号故障停车后，应立即报告（）。

A. 段行车应急指导中心

B. 车站值班员（列车调度员）

C. 车辆乘务员

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调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

A. 2

B. 3

C. 4

点击查看答案

半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示一个()色灯光——不准列车越过该信号机。

A. 红

B. 黄

C. 绿

点击查看答案

“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时，按（）字头的车次输入。

A. “51”

B. “52”

C. “53”

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半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. 一个绿色

B. 两个绿色

C. 一个月白色

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