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运行中发生机车故障时，排除故障可取消救援时，必须得到（）允许开车的通知后，方可继续运行。

A、列车调度员或车站值班员

B、机调室

C、段行车应急指导中心

答案：A

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【第6条】1-6GK置（）的作用是甩掉故障牵引电机，使其他牵引电动机可以继续投入工作。

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旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按( )调度命令办理。

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运行中发生机车故障时应向（）预报故障情况。

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于()时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

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客运列车取消运转车长值乘，原运转车长的部分职能分别由司机、（）和车站人员担任。。

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

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按（）闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外），列车不准退行。

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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，动车组运行速度不得超过()km/h。

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，运行速度最高不得超过（）km/h。

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运行中发生机车故障时，排除故障可取消救援时，必须得到（）允许开车的通知后，方可继续运行。

A、列车调度员或车站值班员

B、机调室

C、段行车应急指导中心

答案：A

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【第6条】1-6GK置（）的作用是甩掉故障牵引电机，使其他牵引电动机可以继续投入工作。

A. 运转位

B. 故障位

C. 中立位

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旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按( )调度命令办理。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 相关机务段

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运行中发生机车故障时应向（）预报故障情况。

A. 车辆乘务员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于()时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

A. 600kPa

B. 750kPa

C. 800kPa

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客运列车取消运转车长值乘，原运转车长的部分职能分别由司机、（）和车站人员担任。。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站人员

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

A. 10

B. 11

C. 15

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按（）闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外），列车不准退行。

A. 自动

B. 半自动

C. 自动站间

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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，动车组运行速度不得超过()km/h。

A. 40

B. 20

C. 15

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

点击查看答案

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，运行速度最高不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 40

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