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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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运行中发生机车故障请求救援后，按规定设置防护，已请求救援的列车（）移动。

A、不得再行

B、排除故障后即可

C、按段行车应急指导中心指导

答案：A

机务处题库（定稿版）

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( ) km/h。

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汛期暴风雨行车时，列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的（）。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车（）工作状态。

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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择100km/h速度值，由LKJ监控运行至终点站，途中遇有>20‰的下坡道区段，须按照LKJ限速要求监控运行。

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“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时，按（）字头的车次输入。

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在未接到列车防护报警设备防护报警功能启用的通知前，严禁按压MMI上的（）键。

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，()应及时向司机提供客列尾信息联络卡，客列尾信息联络卡应填写车辆乘务员姓名、联系方式及客列尾装置主机的ID号码，须书写规范。

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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个（）灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

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引导员接车地点标，列车在距站界（）m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

运行中发生机车故障请求救援后，按规定设置防护，已请求救援的列车（）移动。

A、不得再行

B、排除故障后即可

C、按段行车应急指导中心指导

答案：A

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( ) km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 140

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汛期暴风雨行车时，列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的（）。

A. 安全措施

B. 联控措施

C. 减速措施

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车（）工作状态。

A. 空气压缩机

B. 制动机

C. 总风缸

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A. 80

B. 100

C. 120

D. 140

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“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时，按（）字头的车次输入。

A. “51”

B. “52”

C. “53”

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在未接到列车防护报警设备防护报警功能启用的通知前，严禁按压MMI上的（）键。

A. 查询

B. 报警

C. 排风

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A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站人员

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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个（）灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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A. 100

B. 200

C. 300

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运行中发生机车故障请求救援后，按规定设置防护，已请求救援的列车（ ）移动。

运行中发生机车故障请求救援后，按规定设置防护，已请求救援的列车（）移动。