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列车运行中发生机车走行部异常时，立即（）。

A、减速运行

B、观察走行部

C、停车检查

答案：C

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LKJ转入20km/h限速工作状态后，LKJ限速值立即为0，2min后限速（）h。

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：机外停车后，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由（）登乘机车（推进运行时为前部车辆）以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车（）工作状态。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为（）运行。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

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制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。

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区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。

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非正常（第31条）运行中多次查询无反馈，运行至（）停车，通知车站处理，如处理无效，待取得列尾故障命令后按无守列车运行。

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HXD3C型电力机车总风压力低无法升弓时，使用辅助压缩机打风，辅助风缸风压达到（）kpa后，断开升弓扳键再次重合即可升弓

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列车运行中发生机车走行部异常时，立即（）。

A、减速运行

B、观察走行部

C、停车检查

答案：C

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LKJ转入20km/h限速工作状态后，LKJ限速值立即为0，2min后限速（）h。

A. 15km/h

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：机外停车后，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由（）登乘机车（推进运行时为前部车辆）以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

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B. 工务人员

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车（）工作状态。

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B. 制动机

C. 总风缸

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 二

C. 三

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为（）运行。

A. 目视模式

B. 引导模式

C. 隔离模式

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

A. 正

B. 反

C. 空闲

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制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。

A. 最大

B. 有效

C. 初次

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区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。

A. 前端

B. 后端

C. 中间

D. 两端

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非正常（第31条）运行中多次查询无反馈，运行至（）停车，通知车站处理，如处理无效，待取得列尾故障命令后按无守列车运行。

A. 后方站

B. 区间

C. 前方站

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HXD3C型电力机车总风压力低无法升弓时，使用辅助压缩机打风，辅助风缸风压达到（）kpa后，断开升弓扳键再次重合即可升弓

A. 600

B. 700

C. 800

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