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隧道区运行时，内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，如不得已停在隧道内，应立即（）请求救援。

A、关闭客车空调机

B、停机

C、保持不停机

答案：B

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列车运行中发生火灾时，应鸣示（），动员附近人力、物力进行灭火，对火灾车辆进行彻底扑灭后经检查确认方可挂运。

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非正常（第35条）在车站发生列尾故障通知（）处理。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

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机车车窗（门）玻璃破损时，由（）直接向车站值班员或列车调度员报告。

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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员（列车调度员）请求更换机车，（）维持到前方站停车处理。

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发生挤岔时，立即使用（）停车，不得移动。

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信号机常态点灯的CTCS－2级自动闭塞区段，CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时，应检查高压接地开关（）是否在“运行”位

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单选题

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隧道区运行时，内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，如不得已停在隧道内，应立即（）请求救援。

A、关闭客车空调机

B、停机

C、保持不停机

答案：B

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列车运行中发生火灾时，应鸣示（），动员附近人力、物力进行灭火，对火灾车辆进行彻底扑灭后经检查确认方可挂运。

A. 召集信号

B. 停车信号

C. 警报信号

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非正常（第35条）在车站发生列尾故障通知（）处理。

A. 副司机

B. 列车调度员

C. 车站值班员

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

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机车车窗（门）玻璃破损时，由（）直接向车站值班员或列车调度员报告。

A. 司机

B. 机调室

C. 派班室

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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员（列车调度员）请求更换机车，（）维持到前方站停车处理。

A. 高速

B. 低速

C. 常速

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发生挤岔时，立即使用（）停车，不得移动。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 单阀制动

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信号机常态点灯的CTCS－2级自动闭塞区段，CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

C. 机车信号显示

点击查看答案

列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置。

A. 前方站

B. 后方站

C. 两端

D. 就近站

点击查看答案

调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时，应检查高压接地开关（）是否在“运行”位

A. QS10

B. QS11

C. QS12

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